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横琴口岸及综合交通枢纽开发工程高效建造关键技术荣获2023年度中国建筑材料流通协会科技进步类一等奖
2023.12.29
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近日,2023年中国建筑材料流通协会科学技术奖颁奖大会在北京全国人大会议中心隆重召开。珠海大横琴口岸实业有限公司(下称大横琴口岸公司)申报的“智慧口岸及综合交通枢纽工程高效建造关键技术”项目获得了“2023年中国建筑材料流通协会科技进步奖一等奖”,该奖项是对横琴智慧口岸及综合交通枢纽项目创新技术、综合实力的高度肯定,充分展现了大横琴口岸公司在智慧口岸建设实践上取得的优秀成果。

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横琴智慧口岸及综合交通枢纽工程高效建造关键技术成果以横琴口岸及综合交通枢纽开发工程为依托。该项工程是“一国两制”下探索珠澳合作新模式的重大标志性工程,占地面积34.5万平方米,建筑面积约131万平方米,主要涵盖口岸通关、综合交通枢纽和配套商业开发三大功能体系。该工程分两期建设,一期横琴口岸新旅检区域已于2020818日开通运营;二期通关工程包括出境查验场、入境查验场和莲花大桥改造工程,已于2023926日实现部分车道开通试运行目标。

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目先后获得“2022-2023年度第一批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程奖)、中国建筑学会科技进步奖三等奖、华夏建设科学技术奖三等奖、广东省土木工程詹天佑故乡杯”等重量级奖项。

本次获得“2023年中国建筑材料流通协会科技进步奖一等奖”的关键技术创新点在于:

一是自主研发了国内首个基于“昆仑数字平台”底座的的IBMS智能化集成系统,将横琴口岸的22个子管理系统、2万多台智能化系统末端设备集中控制、统一管理,最大限度实现了信息汇集、数据共享、优化管理、应急预案的联动,系统具备良好的稳定性、兼容性和可扩展性。

二是通过试验研究获得了横琴滨海深厚淤泥层的水力耦合参数并阐明了其微观结构演变机制,解决了深厚欠固结淤泥基本力学特性不清的难题,建立了基于应变速率效应的横琴深厚淤泥连续性粘塑性本构模型并给出参数选取办法,提高了计算效率为高效数值分析奠定了基础,总结出“分区、分级、分阶段”变形预警指标和超大规模异形基坑群分坑技术,解决了超大规模基坑的分区施做、工序优化和环境控制难题。

三是研发了一种长距离曲线段桥主梁顶推方法。采用差速顶推施工工艺,运用智能远程控制系统进行顶推动态纠偏,解决了横琴口岸莲花大桥60m世界最小半径曲线桥钢箱梁跨路施工难题,实现了安全、快速、精准施工;

四是总结形成了大跨度大层高口岸主体结构塔式支撑架高支模施工技术、基于BIM技术的装饰工程装配化施工技术和机电设备模块化安装技术,助力实现口岸智慧化高效建造。

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此次获奖成果涉及智能化系统、超大规模基坑的分区施做工序优化、差速顶推施工工艺等多个领域,为解决行业关键技术攻关、服务建材工业绿色发展和国家重点工程提供了有力的技术支撑。

中国建筑材料流通协会科学技术奖是经国家科技部批准设立、在国家科技奖励办公室奖励系列中,奖励编号为“0199”,由中国建筑材料流通协会发起并具体承办的面向全国范围的行业科学技术奖项,每年评审授奖一次。该奖项在行业内具有很高的权威性,旨在表彰对我国建材与家居行业科技事业作出突出贡献的个人和集体,促进行业科技进步和自主创新。

对建设智慧口岸的卓越追求,离不开大横琴口岸公司的坚守与创新。大横琴口岸公司将继续秉承开发建设横琴的初心和使命,践行执着专注、追求卓越的工匠精神,以支持服务横琴粤澳深度合作区建设为指引,持续推动横琴口岸及综合交通枢纽功能提升,助力合作区建设高质量发展,构建城市美好生活。